En 2025, Air Europa estudiará una operación corporativa e iniciará su ampliación de capital.
A la espera de la decisión de IAG sobre su participación del 20%, la inyección de 65 millones de Globalia asegura los activos restantes.
La ampliación de capital anunciada en la junta de accionistas de Air Europa el miércoles es crucial para el futuro inmediato de la compañía, pero ya se está barajando una posible operación corporativa que empezará a estudiarse en enero. Con su participación del 80%, Globalia, accionista de control, aportará 65 millones de euros a los 81 millones que se inyectarán antes de que acabe el año. El Grupo IAG, el otro accionista, aún no ha tomado una decisión sobre su participación del 20% en la aerolínea competidora.
La dirección de Air Europa ha comunicado al propietario de Iberia la petición de 16 millones de euros. El holding liderado por Luis Gallego pasaría a tener una participación del 17% en Air Europa si la ampliación fuera rechazada. IAG sigue considerando su paquete como una participación financiera incluso después de que el intento de compra de la aerolínea a la familia Hidalgo fracasara. Además, una posible aportación se gestionará de forma similar.
IAG defendería su inversión de 100 millones de dólares para hacerse con el 20% en el marco del fallido intento de integración, mientras que por un lado reforzaría al histórico rival de Iberia en el aeropuerto de Madrid-Barajas y en el corredor del Atlántico Sur. Dado que a finales de año vence la prórroga de la moratoria contable concedida por el Gobierno (Real Decreto-ley 20/2022, de 27 de diciembre), Air Europa pretende reequilibrar sus activos. Esto dio a las empresas la oportunidad de recuperar sus activos tras la pandemia y la invasión rusa de Ucrania.
La citada medida se acordó para excluir las pérdidas del ejercicio 2020 a los efectos de la determinación de las causas de disolución de las sociedades de capital en un primer Real Decreto-ley, el 16/2020, de 28 de abril. Con ello se frenó una oleada de quiebras empresariales que estaban en plena forma antes de la crisis sanitaria. A los efectos de la causa legal de disolución, los números rojos de 2020 y 2021 no se computaron durante los tres ejercicios contables siguientes porque este tratamiento especial se extendió a los resultados empresariales de 2021.
Air Europa completará su recapitalización en diciembre en lugar de esperar a que el Gobierno levante o prolonga la moratoria. En el seno de la organización se da por hecho que los 65 millones.
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